發(fā)布日期：2021-05-21 10:09:40 來源: 作者：英國卡麥隆 閱讀量（ ）

根據英國卡麥隆UKCAMERON的文章注釋，氣動執(zhí)行器，也叫氣缸，氣動頭，以無油壓縮空氣為動力，驅動閥門或擋板動作的執(zhí)行機構。進口氣動執(zhí)行器主要有以下幾種類型：氣動調節(jié)閥、電磁閥、電信號氣動長行程執(zhí)行機構。氣動執(zhí)行器的調試主要任務是吹掃氣源管、閥門的動作方向、閥門定位器調整、閥門的線性度調整。
 

一、進口氣動執(zhí)行器的說明書及調試的步驟如下：

⒈在現(xiàn)場安裝完成后，先檢查各部分是否安裝正確并牢固，檢查各氣源和氣路、電路連接正確。

⒉從進口氣動執(zhí)行器主氣源管至氣動執(zhí)行器處，分段吹掃氣源管路。要保證管路暢通、氣源符合用氣要求。吹掃時要把氣動執(zhí)行器的氣源過濾器甩開，吹掃至氣源合格后再重新安裝上。

⒊檢查過濾器減壓閥前的壓力，符合減壓閥的要求。調整減壓閥后的壓力，與定位器或氣動執(zhí)行器的銘牌要求氣源壓力相符。

⒋把閥門打到“就地控制”檔(有的無此開關)，再就地手動操作氣動執(zhí)行器，確認進口氣動執(zhí)行器動作方向正確，否則應調換相應的氣路管。并且閥門不應有卡澀現(xiàn)象。對于氣信號無定位器的執(zhí)行器，氣動指令信號0.02～0.1Mpa對應于全關、全開(氣開式執(zhí)行器相反);對于有氣動定位器的氣信號執(zhí)行器，氣動指令信號先經過定位器放大后再驅動執(zhí)行器;對于電信號氣動執(zhí)行器，4～20mA信號對應于0.02～0.1Mpa氣動信號，再由此氣動信號驅動執(zhí)行器動作。

⒌檢查并調整閥門定位器在閥門全開和全關時的輸出。閥門定位器的輸出在閥門全關時應對其氣信號和電信號的零位值(例如：0.02Mpa或者4mA)，閥門全開時應對應其滿度值(例如：0.1Mpa或者20mA)。

⒍把閥門打到“遠方控制”檔(有的無此開關)，從遠方(例如集控室)進行遠方電信號的控制試驗。閥門的動作方向應正確無誤。閥門的實際開度，以及在就地和遠方的閥門位置顯示應準確對應于發(fā)給閥門的動作指令值。

⒎帶有線性調整功能的氣動執(zhí)行器，還應選運行中常用的一點(一般是中間閥位附近)調整其工作特性的線性度。

⒏調試完成后，把所有的螺絲和管接頭全部緊固一遍，并停電緊固所有的接線螺絲。
 

二、氣動執(zhí)行器經常出現(xiàn)的故障

閥門卡澀的主要原因是氣源帶水，壓縮空氣不合格，特別是雨季空氣潮濕，閥門內積水容易卡澀。氣動執(zhí)行機構的氣源應是清潔的、壓力穩(wěn)定的壓縮空氣，一般由無油壓縮空氣機供給，經儲氣罐和總的過濾、減壓設備后送至空氣母管，每臺氣動執(zhí)行機構從母管接取氣源。若母管氣源的清潔程度或壓力不能滿足各種類型氣動執(zhí)行機構的要求時，也可在每臺執(zhí)行機構的空氣管前加裝空氣過濾器、空氣減壓閥或空氣過慮減壓閥等。

三、氣動執(zhí)行器檢修可分為小修及大修內容，小修內容主要時根據閥門出現(xiàn)的故障原因，有針對性的采取維修措施，而大修內容在檢修時必須要檢修以下幾個部件。

1、滑閥的檢修

滑閥的長行程執(zhí)行機構中是保證上下移動的指揮機構，因此在檢修中應保證動作靈活，位置正確。當處于中間時，上下氣缸壓力應相應平衡。檢修時應重點檢查閥體密封面損壞情況，對損壞嚴重的部位予以修復或更換，滑閥拆卸檢修后，用洗油清洗，清除閥賽及閥套的污垢，然后加入微量的真空潤滑脂。

2、氣缸的檢修

氣缸不得經常拆卸。當更換“O”形橡膠密封圈時，將氣源接頭拆下，氣缸輸出杠杠與搖臂連接處拆開，然后將固定螺絲松開，打開上蓋將閥蓋抽出，更換“O”形橡膠密封圈。然后進行試漏，加入額定壓力經 5min壓力下降不得大于5kPa。

3、平衡閥檢修

當手動——自動切換有故障應拆卸進行檢修，檢修后涂真空潤滑脂。

4、定位器校準

確認定位器與閥門正常連接，安裝緊固。檢查并確認進口氣動執(zhí)行器電路和氣路的連接,并打開氣源手動隔離閥，調整減壓器壓力調整螺栓，使定位器供氣壓力在規(guī)定范圍內。